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缸体锻件和缸盖如果遇到损坏该怎么预防

发布时间:2019-01-07 点击数:376

       发动机缸盖和缸体常常出现裂纹、平面翘曲、螺纹损坏和水蚀等早期损坏,主要原因是保养不当。为此,必须加强缸体缸盖的维护: 

       l、正确拆装缸盖。拆装缸盖时,应用扭力扳手,按对角线交叉拧紧(或拆卸)缸盖螺栓,可分3~4次逐步拧到规定力矩,以保证缸盖均匀压紧。新装的缸盖工作1~2天需再复紧缸盖螺栓。高温下不允许拆卸盖,否则将会引起漏气、漏水和冲坏缸垫,造成缸盖和缸体锻件平面翘曲和严重水蚀及螺纹损坏。 

       2、要克服先启动机车后加水的坏习惯。因发动机启动后,机体温度迅速升高,这时加入冷水,易引起缸盖和缸体“炸裂”,还会造成缸套橡胶阻水圈粘结老化,失去密封作用。


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       3、经常清除水垢。冷却水中的杂质在高温下分解沉淀,附着在冷却系的内壁形成水垢,影响热量的传导和散发,将会引起缸盖和缸体锻件局部出现高温产生裂纹。发动机应用清洁的软水,并定期清洗冷却系内的水垢。 

       4、水箱“开锅”时不要骤加冷水。由于发动机超负荷作业、水箱缺水、散热不良等原因,将会使水箱“开锅”,若骤加冷水,因温差过大,将会造成缸盖和缸体“炸裂”。一旦发现水箱“开锅”,应立即卸去负荷,保持小油门运转,使发动机冷却水自行降温,然后再考虑是否加水。



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